李伟
| 职称：讲师 |
学位：博士 | |
系室：航空器械维修系 | |
E-mail: rodway@163.com | |
研究方向：仿生飞行器、智能材料与结构、计算流体力学等 | |
个人简介： 2012.12毕业于南京航空航天大学，获工学博士学位。上海市航空学会航空维修工程专业委员会委员，英国布里斯托大学访问学者。主持和参与各类纵横向项目6项，发表高水平论文5篇；出版专著1部；主持完成上海市重点课程建设1项。曾获江苏省南通市“江海英才”等荣誉。 | |
主讲课程：《飞机结构》、《飞行器零件加工与成型工艺》等 | |
主要成果：
一、科研项目及获奖
[1] 熔焊式不锈钢射钉拉脱力测试,主持，2025/11-2025/12.
[2] 民机可靠性数据，参与，2025/11-2027/8.
[3] CR929飞机结构修理设计-飞机运营周期结构损伤数据收集和分析，参与，2022/1-2023/5.
[4] 超融合多集群数据监控及决策支持系统开发，参与，2020/12-2022/10.
[5] CR929飞机运营使用损伤、维修使用损伤和机场运营意外事件数据获取，参与，2018/11-2019/4.
[6] 基于图像分析的发动机故障识别软件系统开发，参与，2018/10-2019/10.
二、代表性论文
[1] Wei Li, Benjamin King Sutton Woods and Dazhong Wang. An Engineering Framework for Adaptive Winglet Design: Identification of the Optimal Morphing Mode and Envelope[J]. Applied Sciences,2026,16(3),1645.
[2] Wei Li, and He Huang. Surface Crack Propagation and Arrest Behavior in Aircraft Wing Spars: Implications for Surface Integrity and Durability Design[J]. Coatings,2026,16(3),310
[3] 李伟, 熊克, 陈宏, 张绪, 苏永刚, 任智毅. 含有SMA弹簧驱动器的可变倾斜角翼梢小翼研究[J]. 航空学报, 2012, 33(1): 22-33.
[4] 李伟, 熊克, 陈宏, 王帮峰, 顾蕴松. 用于变体翼梢小翼的伸缩栅格研究[J]. 航空学报, 2011, 32(10): 1796-1805.
[5] 张庆峰, 熊克, 李伟, 陈爽. 变体翼梢小翼的减阻机理数值模拟[J]. 航空动力学报, 2014, (5): 1105-1111.
三、教学项目及获奖
[1] 上海市重点课程《拆装综合性实习》,2021.01-2022.12,负责人.
四、指导学生成果
[1] 中国大学生工程实践与创新能力大赛“飞行器设计仿真”赛项上海市二等奖，2025.
[2] 中国大学生工程实践与创新能力大赛“飞行器设计仿真”赛项上海市一等奖，2023.
[3] 中国大学生工程实践与创新能力大赛“飞行器设计仿真”赛项上海市二等奖，2021.
